O que são Provas Clássicas no ciclismo? Quais as diferenças entre uma prova clássica e uma grande volta, o que são as Clássicas Monumento?

Uma prova clássica no ciclismo nada mais é que uma prova realizada em apenas um dia. Ou seja, ela tem início e fim em uma única e singular etapa. O que  estamos acostumados sempre a ouvir é sobre Tour de France, Giro de Itália entre outros, mas todas essas competições são realizadas em várias etapas, ou seja é necessário de uma a três semanas para realizar esse tipo de prova, ao contrário da prova clássica que é sempre realizada em apenas um único dia.

O que torna uma prova clássica mais emocionante é que como não existem outros dias de competição, as equipes não tem a necessidade de “economizar” energia, o que faz com que os atletas estejam sempre no seu limite, tornando a prova mais imprevisível e agressiva. Há quem diga que é mais emocionante do que as demais.

Outra particularidade das provas clássicas, são as distâncias. Normalmente são eventos mais longos com até 300km de distância. O que devemos levar em consideração também é que a maioria delas são disputadas na primavera Europeia (Março-Abril), o que torna o clima imprevisível com temperaturas ainda baixas, chuvas, neve entre outros.

No calendário europeu, existem inúmeras provas clássicas de primavera, porém 5 delas são consideradas Clássicas Monumento. Essas Clássicas Monumento são as 5 principais competições clássicas, as mais tradicionais, que recebem maior investimento, maior audiência e público, as mais antigas e principalmente as que todos tem a intenção de ser vitorioso.

As 5 Clássicas Monumento são, Milan-SanRemo / Tour Of Flanders / Paris-Roubaix / Liege-Bastogne-Liege / Giro Il Lombardia

1 – Milan-Sanremo (Itália):

Criada em 1907, a Milan-Sanremo acontece na Itália ligando as cidades de Milão até a província de Sanremo. Sendo a primeira clássica monumento da temporada, realizada no fim do mês de Março é a Clássica monumento que tem a maior quilometragem de todas as clássicas, geralmente ultrapassando os 300km de distância de percurso, sendo sem dúvidas a característica mais marcante dessa prova.

O percurso de mais de 300km com partida de Milão, vai em sentido ao litoral oeste italiano, as margens do Mar da Ligúria. A prova em si não apresenta grandes subidas, porém ao longo de sua história é sempre decidida em uma das 2 pequenas subidas no final, a “Cipressa” a 25km para a chegada, e na “Poggio” a 6km para o fim. Geralmente são nesses pontos em que os ataques são mais fortes e decisivos para selecionar o grupo antes da linha de chegada.

2 – Tour of Flanders (Ronde van Vlaanderen) – (Bélgica):

Criada em 1913, a Tour Of Flanders e também conhecida como Ronde van Vlaanderen, acontece na Bélgica em toda a região de Flanders. Geralmente a prova é realizada na ultima semana de Março ou primeira semana de Abril, também na primavera Européia.

A particularidade dessa prova, é a existência das 18 subidas de curta distância porém com bastante inclinação, sendo algumas delas com o piso em paralelipípedos (pavés) ao longo de seus quase 280km de percurso.

Geralmente a prova é decidida com ataques na última subida a aproximadamente 20km para o final A chamada Patenberg, com o piso em “pavés” a mesma tem apenas 400m de distância, mas com pontos de até 20% de inclinação, é realmente uma “parede”.

3 – Paris Roubaix – (França):

Criada em 1896, a Paris Roubaix sem dúvida alguma é a prova clássica de maior mídia, é conhecido como a “Clássica das Clássicas”, e também como “Inferno do Norte”. Ela se passa quase toda ao norte da França ao lado da divisa com a Bélgica.

Desde a sua criação ela tinha início em Paris e terminava no Velódromo de Roubaix, mas com o passar dos anos mudaram a largada para Compiègne, que fica a 60km de Paris.

A prova acontece geralmente uma semana após a Clássica Tour of Flanders, geralmente na segunda semana de Abril.

A particularidade dessa clássica são os 29 trechos de pavés (paralelepípedos). O percurso tem quase 260km de distância, sendo que quase 55km do total são distribuídos em trechos de pavés. Cada setor de pavés recebe uma numeração de estrelas de 1 a 5, para avaliar a dificuldade de cada trecho. Os lendários setores como Floresta de Arenberg e Carregour D’Labre recebem 5 estrelas de dificuldade. Isso torna a paris Roubaix a prova mais difícil que se pode encontrar no ciclismo, talvez daí o “apelido” Inferno do Norte.

Essa clássica geralmente é decidida com ataques solo nos trechos de pavés nos quilômetros finais da prova. Geralmente no setor 4, o Carrefour D’Labre, a apenas 15km para o final.

E notório a quantidade de pessoas que vão assistir essa prova, são milhares de espectadores espalhados por todo o percurso, e também claro no velódromo antigo de Roubaix, onde é realizada a chegada.

4 – Liége-Bastogne-Liége (La Doyenne) – (Bélgica):

Criada em 1894, a Liége-Bastone-Liége e também conhecida como La Doyenne, acontece na Bélgica em toda a região das Ardenes. É clássica mais antiga de todas as 5 monumentos. Geralmente a prova é realizada na ultima semana de Abril, e marcada como a última clássica monumento da Primavera.

Com a saída da cidade de Liége em direção até Bastogne e posteriormente volta a Liége onde é a chegada, o percurso tem 260km, tendo como particularidade a existência das 10 subidas de curta distância porém com bastante inclinação.

Essa prova tem geralmente o final em subida, ou seja ela termina ao alto, e geralmente são os ciclistas mais fortes e escaladores que sempre são os favoritos.

5 – Giro Il Lombardia – (Itália):

Criada em 1905, a IL Lombardi, acontece na Itália na região norte próximo a região do Lago de Como. Ela marca a última clássica monumento da temporada, e também a é única que acontece fora da primavera. Ela geralmente ocorre em Outubro.

O percurso tem aproximadamente 240km, com subidas emblemáticas e decisivas na parte final.

Acontece nas duas últimas subidas da prova, na “Colma de Sormano” ou “Civiglio” são subidas curtas, mas geralmente os ataques acontecem ali. Geralmente o ciclista que completa a “Civiglio” na frente a aproximadamente 20km do final tem grandes chances de vencer, pois o final é em descida.

Essas são as 5 Clássicas Monumento, cada uma com sua história e particularidade, mas sem dúvida alguma são as provas mais empolgantes de se assistir no ciclismo.